เครื่องปั่นไฟดีเซลรถยนต์ไฟฟ้าเป็นยานพาหนะแบบชาร์จไฟได้ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกล ตัวควบคุมจะควบคุมและควบคุมพลังงานที่ได้รับจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เพื่อใช้งานมอเตอร์ เครื่องปั่นไฟดีเซลมอเตอร์อาจเป็นมอเตอร์ AC หรือ DC มอเตอร์กระแสตรงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสามารถจำแนกได้เพิ่มเติมเป็นแม่เหล็กถาวร ไร้แปรง และปัด ซีรีย์ และแยกตื่นเต้น DC ใช้ไฟฟ้าและสนามแม่เหล็กเพื่อสร้างแรงบิดซึ่งหมุนมอเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยแม่เหล็กสองตัวที่มีขั้วตรงข้ามและขดลวดไฟฟ้าที่ก่อตัวเป็นแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องปั่นไฟดีเซลมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงจะใช้คุณสมบัติของแรงดึงดูดและแรงผลักเพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าเป็นการเคลื่อนที่ ซึ่งตรงข้ามกับแรงแม่เหล็กไฟฟ้าของแม่เหล็กจะสร้างแรงบิดทำให้มอเตอร์กระแสตรงหมุน ลักษณะที่พึงประสงค์ของมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ ได้แก่ กำลังสูงสุด ความทนทาน แรงบิดต่อแรงเฉื่อยสูง แรงบิดสูงสุดสูง ความเร็วสูง เสียงต่ำ บำรุงรักษาน้อยที่สุด และใช้งานง่าย เครื่องปั่นไฟดีเซลมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นปัจจุบันถูกรวมเข้ากับอินเวอร์เตอร์และตัวควบคุมสำหรับแรงบิดที่หลากหลาย

เครื่องปั่นไฟดีเซลมอเตอร์ DC ซีรีย์จำนวนมาก

เครื่องปั่นไฟดีเซลทำให้สามารถทดสอบกับยานพาหนะได้หลากหลาย Series DC มีความทนทานและใช้งานได้ยาวนาน และความหนาแน่นของพลังงานให้ความคุ้มค่าสูงสุด เส้นโค้งแรงบิดเหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม เครื่องปั่นไฟดีเซลมันไม่มีประสิทธิภาพเท่ากับมอเตอร์เหนี่ยวนำกระแสสลับ แปรงสับเปลี่ยนเสื่อมสภาพและต้องมีกิจกรรมการบำรุงรักษาเป็นระยะ นอกจากนี้ยังไม่เหมาะสำหรับการเบรกแบบสร้างใหม่ เครื่องปั่นไฟดีเซลซึ่งอนุญาตให้ยานพาหนะจับพลังงานจลน์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ https://www.power1168.com/

เครื่องปั่นไฟดีเซลมอเตอร์กระแสตรงนั้นง่ายกว่าและถูกกว่า

เครื่องปั่นไฟดีเซลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าสาธิต DC แบบไม่มีแปรงถ่านไม่มีเครื่องสับเปลี่ยน และมีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์สับเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม มอเตอร์กระแสตรงดังกล่าวต้องการตัวควบคุมที่ซับซ้อนกว่า DC แบบไร้แปรงถ่านในรถยนต์ไฟฟ้าสามารถให้ประสิทธิภาพสูงถึง 90% และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นระยะทางไกลถึงแสนกิโลเมตร